Еще не так давно управленцы понятия не имели, что такое головная боль при решении кадровых проблем. Нужны, скажем, были предприятию молодые инженеры, оно направляло бумагу в соответствующий его профилю вуз и получало новоиспеченных специалистов. Сегодня выпускника не заставишь ехать туда, куда он не хочет, и кадровая политика становится ключевой: если она не выстроена в соответствии с новыми условиями, компания обречена - у нее нет будущего. Вице-президент ОАО «Стройтрансгаз» Алексей КРАСНОВ курирует кадровую политику. С ним беседует наш корреспондент.
- Алексей Владимирович, в центральном холле Российского государственного университета нефти и газа имени И.М. Губкина можно увидеть современную Доску почета, на которой перечислены именные спонсоры этого вуза: Газпром, «ЛУКОЙЛ», «ЮКОС»... Есть в том перечне и «Стройтрансгаз». Не кажется ли вам, что в такой помощи явно прослеживается «кадровый интерес» компании?
- А мы этого не скрываем. Правда, наша помощь продиктована не только потребностью в молодых специалистах. Сегодня в условиях резкого сокращения бюджетного финансирования вузов помогать надо всей высшей школе образования, если мы хотим сохранить качество нашего государственного интеллекта в целом. В условиях рыночной экономики профильные вузы просто не сумеют выжить без помощи отраслевых предприятий. Без посильной финансовой поддержки с их стороны невозможно обеспечить ни высокий научно-технический потенциал, ни учебно-лабораторную базу, ни в конце концов просто мебель купить.
Для нефтяной и газовой промышленности Губкинский - это альма-матер, главная кузница инженерных кадров. И, естественно, мы должны думать о тех, кто придет нам на смену. При этом не стоит забывать, что никакой базовой вуз не сможет подготовить хорошего специалиста без опоры на отрасль. Все-таки, согласитесь, можно быть отличным теоретиком, но без производственной практики - знания ничто. Так что подготовка квалифицированных кадров - это обоюдная заинтересованность института и компании.
- Реформа высшей школы привела к тому, что в последнее время делается акцент на удовлетворение потребностей россиян в получении престижного диплома вместо подготовки специалистов для различных отраслей экономики с учетом государственных нужд. В итоге сегодня каждый второй выпускник мечтает быть юристом, экономистом, и, по-моему, никто не говорит «я б в строители пошел, пусть меня научат». Думаете, что эта тенденция может быть изменена?
- Может и должна. Дело в том, что в 90-е годы произошел опасный разрыв традиционной связи производства и вуза. Система государственного распределения выпускников была разрушена, а достойной альтернативы не появилось. Да и сама промышленность, как вы знаете, оказалась в полном упадке. Та же нефтегазостроительная отрасль переживала период тяжелой стагнации. Многие строительные и монтажные организации, составляющие гордость отечественной строительной индустрии, были просто ликвидированы. Невостребованными оказались даже те, кто имел уже огромный опыт работы и высочайший класс профессионализма. А молодые специалисты и вовсе оказались ни с чем.
Диплом инженера? Он оказался никому не нужным на тот момент. Поэтому желание «быть юристом» - это скорее не столько мечта наших отроков, сколько шанс устроиться во взрослой жизни. Важно переломить эту ситуацию. Будет перспектива работы, будущего - будут у нас и молодые строители, и нефтяники, и газовики. По крайней мере рост объема подрядных работ, выполняемых «Стройтрансгазом» как в России, так и за рубежом, свидетельствует, что отечественное нефтегазовое строительство возрождается. На очереди освоение новых месторождений Ямала, Тимано-Печорской провинции, Западной и Восточной Сибири, шельфов Каспийского, арктических и дальневосточных морей. Все-таки не забывайте, что значат для нашей страны нефть и газ. Работы строителям хватит еще на сто лет вперед.
Но уже сейчас наблюдается проблема кадрового пополнения отрасли. Значительная часть профессионалов имеет околопенсионный возраст, и адекватной замены им нет. Наша задача -подготовить достойную смену как с учетом долгосрочных, стратегических целей «Стройтрансгаза», так и с учетом сохранения и развития отрасли в целом.
- И как вы собираетесь ее решать?
- Традиционно: помогать тем, кто хочет учиться по нашему профилю. Во-первых, в рамках подписанного соглашения о сотрудничестве с РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина «Стройтрансгазом» учреждены именные стипендии для тех студентов, которые добились высоких результатов в учебе и научной работе. Недавно первые пять наших стипендиатов получили «красные дипломы». Трех юношей мы пригласили на работу в центральный офис компании, а четвертого с учетом его специальности направляем на строительство нефтепровода в Казахстане. Единственная из этой пятерки девушка, Елена Крамаренко, собирается продолжить учебу и получить вторую специальность - экономиста.
Во-вторых, в октябре прошлого года мы открыли региональное отделение для подготовки учащихся школ к поступлению на первый курс Губкинского университета. Мы зачисляем в него тех ребят, которые хотят продолжить профессиональный путь своих родителей - работников нефтегазовой отрасли. Это ведь здорово, когда существует преемственность поколений, когда «отцы и дети» смогут говорить на одном языке. Особенно важным мы считаем поддержку молодых «северян», ведь на местах фактически не осталось квалифицированных специалистов. Нам нужны молодые люди, которые со студенческой скамьи придут не только в офис головной компании, но и на трассу, и на производство. Окончили недавно подготовительные курсы Губкинского университета 45 юношей и девушек - учащихся 10-11-х классов, наших «подопечных», - и две трети из них стали студентами.
В ближайшее время мы планируем открыть еще одно региональное отделение для старшеклассников - в Новом Уренгое. Но если в прошлом году мы брали всех желающих, то, очевидно, с этого года перейдем на конкурсный отбор. Появилась возможность выбирать лучших.
- Университет нефти и газа имени Губкина - единственный вуз, с которым сотрудничает «Стройтрансгаз»?
- Нет, не единственный. СТГ ежегодно подписывает договора с Российской экономической академией имени Плеханова. Члены руководства компании входят в Попечительский совет этого вуза. Здесь также учреждены ежегодные специальные именные стипендии «Стройтрансгаза»: шести студентам и восьми аспирантам. Каждый год мы спонсируем в академии конкурс научных работ на тему: «Информационные технологии в экономике». Победители, студенты и преподаватели, получают денежные премии. И, естественно, дипломированные специалисты академии принимаются на работу в «Стройтрансгаз». Наконец, третья, основная база подготовки молодых кадров для нашей компании - Московский государственный институт международных отношений.
- МГИМО и строительная фирма? Это звучит довольно неожиданно.
- Почему? Ведь институт готовит не только дипломатов, но и экономистов, специалистов по международному праву. А внешнеэкономическая деятельность «Стройтрансгаза» развивается вполне успешно. Подтверждением служат дочерние общества, филиалы и представительства СТГ в 14 странах мира. Ведь наша компания имеет достаточно широкую географию строительных работ не только в России, но и за ее пределами: Греция, Финляндия, США, Турция, Алжир...
Специалистами «Стройтрансгаза» построены и строятся сотни километров трубопроводов, включая всю необходимую инфраструктуру, за границей. И везде, признаюсь, была одна-единственная проблема: языки. У СТГ есть опытные, уникальные специалисты: они знают трассу, владеют технологиями, но... в юности не учили иностранный. Да, переводчики, конечно, помогают. Но, согласитесь, прямой контакт, непосредственное общение приводят к более быстрому и эффективному результату. А деловые и партнерские отношения «Стройтрансгаза» с зарубежными компаниями и кредитно-финансовыми организациями постоянно расширяются. Ведь мы на зарубежном рынке с 1994 года: сложившаяся международная практика реализации крупных проектов проходит на консорциональной основе.
Можете себе представить, какое место в деятельности компании занимают переговорный процесс, разработка документации к предквалификации и тендерам, предконтрактная подготовка и подписание контрактов?! И все это требует высокой профессиональной квалификации, знания языков, знания зарубежной нормативной документации, соблюдения протокола, и, наконец, просто делового этикета.
Поэтому с учетом возрастающей потребности в специалистах-международниках ОАО «Стройтрансгаз» и МГИМО подписали Соглашение о сотрудничестве и утвердили долгосрочную программу этого сотрудничества. Повторяю, «Стройтрансгаз» -растущая компания, жизнь. ставит перед нами вопросы повышения квалификации сотрудников, их подготовки и переподготовки.
- Кто их решает в компании?
- У нас создано Управление по работе с персоналом и социального развития. Оно вырабатывает стратегию кадровой политики по отношению к многотысячному коллективу. «Стройтрансгаз» - это ведь не только центральный офис в Москве, это многочисленные филиалы и представительства, дочерние компании и строительные организации, проектные институты.
- В чем суть этой вашей кадровой политики?
- Изначально главным инициатором, идейным вдохновителем создания компании «Стройтрансгаз» А.Я. Беккером была дана такая установка: «Важно помнить, что самый ценный капитал - это люди. Берегите и цените их». «Стройтрансгаз» объединил лучших представителей бывшего Миннефтегазстроя СССР. Высочайших мастеров своего дела! Зубров! Поэтому так важно успеть передать их опыт и знания молодым, чтобы сохранить лучшие традиции отечественного нефтегазового строительства. Если не сбережем опыт прошлых поколений, нам придется всеми «секретами» мастерства овладевать заново, с нуля. На это может уйти не одно десятилетие. Допустимо ли это в России? В стране, где топливно-энергетический комплекс занимает ключевое место в развитии экономики?
- Строительные технологии непрерывно совершенствуются, техника меняется. Как удается поддерживать на должном уровне профессионализм работников компании?
- В «Стройтрансгазе» еще несколько лет назад была создана система непрерывного внутрифирменного профессионального образования, которая уже начала приносить свои плоды. Построена она была на базе учебного центра ВНИИСТа и на договорных условиях - с региональными учебными центрами. Сегодня решается вопрос о создании собственного комплексного учебного центра по подготовке квалифицированных рабочих и специалистов для всех подразделений СТГ, что, несомненно, повысит уровень и эффективность внутрифирменного профессионального образования.
Каждый сотрудник - было бы желание - имеет возможность постоянно повышать свой образовательный уровень. Можно получить дополнительное, второе образование в ведущих учебных центрах нашей страны и за рубежом, участвовать в многочисленных семинарах, выставках, симпозиумах и конференциях.
Те, кто работает на трассах - линейный персонал, проходят обучение и переаттестацию на местах. Современные методы сварки выполняются на дорогостоящем оборудовании последнего поколения. Чтобы сварщик мог его эксплуатировать, он должен сдать экзамен выездной комиссии. Только получив от нее аттестат, он имеет право приступить к работе. Аттестаты получают также механизаторы, монтажники, рабочие Других специальностей.
- А как вы относитесь к любимой фразе нашего народа: «Не учите меня жить, помогите материально»? И чем мотивируете сотрудников к постоянному развитию?
- Во-первых, материальные стимулы присутствуют: приличная зарплата, социальные льготы, премиальные выплаты. Во-вторых, про моральные тоже не забываем, существует многообразная форма награждения. Это и правительственные награды, и Почетный знак СТГ (трех степеней), и ведомственные знаки отличия. Главное другое: постоянное личное развитие позволяет значительно расширить свои профессиональные, карьерные возможности в компании и сделать собственную жизнь гораздо ярче и радостнее.
Вел беседу Владимир СМЫК
